두 개의 "대형" 전기 픽업 제조업체인 일본과 중국은 태국에서 시장 점유율을 확보하고 다른 시장에 진출하기 위해 경쟁하고 있습니다.
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| 일본 자동차 제조사 이스즈(Isuzu)는 이르면 2025년 태국을 비롯한 일부 국가에서 전기 픽업트럭을 출시할 계획이다. (출처: 닛케이 아시아) |
일본은 가속한다
일본 자동차 제조사 이스즈(Isuzu)는 중국 자동차 기업들이 전기차 생산 경쟁을 주도하고 있는 동남아 국가에서 높은 시장 점유율을 유지하기 위해 이르면 2025년 태국 등 일부 국가에 전기 픽업트럭을 출시할 계획이다.
픽업트럭은 Isuzu의 글로벌 차량 판매의 약 절반을 차지하며, 이는 회사 최초의 전기 픽업이 될 것입니다. 이 신차는 이스즈의 D-Max 모델을 기반으로 태국에서 생산되며, 배기가스 규제가 강화되고 있는 노르웨이에서 2025년 출시될 예정이다. 이후 Isuzu는 회사의 가장 큰 시장 중 하나인 태국으로 자동차를 가져올 예정입니다.
이스즈는 현재 태국 픽업트럭 시장의 약 절반을 점유하고 있으며, 이는 태국 자동차 판매의 40% 이상을 차지합니다. 일본 자동차 제조사는 2021년 2030년까지 경·중형·대형 트럭과 픽업트럭을 출시하겠다는 계획을 세웠다.
조사업체 마크라인스(MarkLines)에 따르면 태국 내 전기차 판매량은 5.014년 7월 기준 2023대에 달해 신차 판매량의 약 8%를 차지했다. 국산차 보조금 등 정부의 지원 정책에 힘입어 전기차 판매 속도는 가까운 미래에 더욱 빨라질 전망이다.
중국이 개입하다
한편, 중국 자동차 제조사들은 태국에서 입지를 확대하고 있다. 태국 동부 라용주에 전기차 공장을 짓고 있는 중국 자동차 산업 선두주자 BYD는 태국 전기차 판매량의 약 30%를 차지하고 있다.
중국 국영 창안자동차(Changan Automobile Co.)는 태국 전기차 공장에 9,8억바트(279억XNUMX만달러)를 투자할 예정이며, SAIC 그룹과 장성자동차(Great Wall Motor)도 이 동남아시아 국가에서 자동차를 생산할 계획을 갖고 있다. 중국 자동차 제조사들은 현재 시장에 전기 픽업트럭이 없지만 가까운 시일 내에 더 많은 모델을 추가하는 것을 고려하고 있다.
한편, 일본 최대 자동차 제조사인 토요타자동차도 전기 픽업트럭을 태국 시장에 출시할 계획이다. 이로 인해 이스즈는 시장 점유율을 유지하기 위해 서둘러 새로운 모델을 출시했습니다.
현장 경쟁이 치열해짐에 따라 Isuzu는 나머지 유럽 및 중동 지역에도 전기 픽업트럭을 출시할 계획입니다.
조사업체 글로벌인포메이션(Global Information)에 따르면 글로벌 픽업트럭 시장 규모는 202,2년 2022억 달러에서 238,6년 2028억 달러로 성장할 것으로 예상된다.
