국토교통부는 서창∼김포 고속도로와 오산∼용인 고속도로 민간투자사업의 우선협상대상자로 HDC현대산업개발 컨소시엄과 현대건설 컨소시엄을 각각 지정했다고 14일 밝혔다. 우선협상대상자 지정에 따라 민자고속도로 사업 추진이 본격화될 전망이다.
국토부는 우선협상대상자 측과 각각 협상단을 구성해 다음 달부터 실시협약 체결을 위한 협상에 착수한다.
국토부 관계자는 "두 사업 모두 단독 응찰로 2단계 평가 때 경쟁이 이뤄지지 않았던 점을 고려해 제안된 사업비·운영비·교통 수요의 적정성을 보다 면밀히 검증할 예정"이라며 "시공과 운영 과정에서 안전을 위협하는 요인이 없도록 철저하게 확인·검증·보완해 나가겠다"고 말했다. 서창∼김포 고속도로 사업은 제2경인고속도로와 영동고속도로가 만나는 인천 남동구 서창분기점(JCT)부터 서울외곽순환고속도로의 장수나들목(IC)을 거쳐 신김포 톨게이트까지의 구간을 지하로 연결하는 사업으로, 수도권 서부의 남북 간 이동 교통 수요를 효과적으로 처리할 것으로 기대된다.
오산∼용인 고속도로 사업은 단절돼 있던 경기 평택∼화성 고속도로 북단의 안녕IC와 용인∼서울 고속도로의 남단의 서수지IC를 연결하는 사업으로, 경부고속도로 중심의 수도권 남북축 기능을 보완할 전망이다.
주현종 국토부 도로국장은 "빠른 사업추진이 이뤄지도록 조기에 협상을 완료하고 착공·개통될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다. 이어 통행료 문제와 관련해 "두 사업 모두 재정고속도로 요금 수준으로 통행료가 제안된 것을 확인했다"며 "정부의 통행료 관리 로드맵에 따라, 사업 추진 전 과정에서 요금 인상 요인을 관리해 도로 공공성을 확보해나가겠다"고 강조했다.