스즈키가 인기 차량 허슬러의 풀 모델 체인지 발매를 예정하고 있다.
스즈키 허슬러는 경차 왜건을 베이스로 한 크로스 오버 모델로 제작되어 높은 주행 성능과 디자인이 소비자에게 큰 인기 모델이다. 모델 말기인데도 애초 5000대에 설정된 월간 판매 목표를 달성하는 인기 자동차이다.
그 인기에서 2017년 12월에는 승용차 버전인 '크로스비'도 발매되고 있다.
풀 모델 변경되는 신형 허슬러는 먼저 풀 모델 체인지하고 있는 타 모델에서 오는 최신 시스템과 장비를 탑재하고 매력을 업그레이드.
스즈키 신형 허슬러의 변경 사항
차세대 플랫폼 '하텍트를 채용하여 실내 공간을 확대하면서 차량 중량을 경량화
마일드 하이브리드에 사용하는 전기 모터의 출력을 향상하고 높은 가속력과 연비를 실현
화물칸 측에서 슬라이딩 가능한 리어시트 방오 타입 트렁크 바닥을 장착
안전 장비에 야간 보행자 감지 기능을 갖춘 듀얼 카메라 브레이크 지원 외에도 후진 시 브레이크 지원과 전후의 충돌 피해 경감 브레이크를 탑재
터보 차에, 스즈키의 경차 최초 채용되는 전차 속 추종 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤과 차선 이탈 억제 기능을 채용
스즈키 신형 허슬러 외장 디자인
스즈키 신형 허슬러의 외장은 인기를 끌고 있는 디자인 악센트와 경차 크로스 오버 스타일을 유지하면서 보다 터프한 느낌으로 완성되고 있다.
프런트는 전 모델에서 특징이던 둥근 헤드라이트를 채용하면서 범퍼 모서리를 강조한 새로운 디자인을 채용하여 경질 감을 업. 엔진 후드는 약 20mm 증가 존재감이 강화되고 있다. 리어는 보다 차체 하부를 높이고 라이트와 윈도우에 프런트와 공통성을 지닌 스퀘어 형상을 채용.
루프 길이가 약 120mm도 연장되면서 리어 사이드 문 뒤에는 새로 쿼터 창이 배치되어 보다 크고 넓은 튼튼한 폼이 만들어지고 있다. 2 톤은 이전 모델에서 '터프 와일드'로 준비되어 있던 지붕에서 뒤 창문 주변에 색깔을 나누는 특징적인 스타일로 되어 있다.
그 외, 신형 허슬러에서는 다채로운 옵션 파츠에 의해 여러 가지 레저에서의 즐거움을 향상.
전용 트렁크와 진흙 플랩 오프로드 타이어 등을 장착하여 사용 장면에 맞게 커스터마이징 할 수 있게 되어 있다.
신형 허슬러 이전 모델과 비교
스즈키 신형 허슬러 이전 모델과 비교하면 더 SUV 맛이 진해지고 있는 것을 알 수 있다.
이 스타일은 스즈키를 대표하는 오프로드 모델 '짐니'에서 오는 요소도 도입한 것으로 이전 모델보다 험로에서의 강력함이 표현되어 있다.
참고 : 스즈키 짐니
스즈키 크로스비
다채로운 신종 허슬러의 보디 색상 공개
스즈키 신형 허슬러는 설정되는 바디 컬러가 공개되어 있다. 바디 컬러는 루프에서 쿼터 유리 부분까지 색상을 나눈 2톤이 설정되어 루프 색상은 화이트와 블랙을 라인업·보디 색상에 따라 이전 모델보다 크게 스타일을 바꿀 수 있게 되어 있다.
스즈키 신형 허슬러의 보디 사이즈
전장 × 전폭 × 전고 : 3395 × 1475 × 1,680mm
휠베이스 : 2,460mm
참고
허슬러 (전 모델)
전장 × 전폭 × 전고 : 3395 × 1475 × 1,665mm
휠베이스 : 2,425mm
크로스비
전장 × 전폭 × 전고 : 3760 × 1670 × 1,705mm
휠베이스 : 2,435mm
스즈키 신형 허슬러의 크기는 사용이 발견되고 전체 높이가 + 15mm로 증가했습니다.
휠베이스도 연장되고 효율적으로 강성을 높인 차세대 "하텍트"플랫폼을 사용하여 실내 공간을 확대. 동시에 험로에서의 안정감과 내구성도 향상되고 있다.
스즈키 신형 허슬러 인테리어 디자인
스즈키 신형 허슬러의 인테리어는 외부에 맞추어보다 오프로드 맛이 업되고 있다.
계기판 디자인은 미터, 9인치 내비게이션, 콘솔 박스와 3개의 큰 타원형으로 둘러싸 것으로 되어 디자인 성을 높이는 컬러 패널을 장비
최신 플랫폼의 채용으로 뒷좌석 공간과 화물칸 공간은 확대되고 화물칸 측에서 슬라이드 할 수 있는 리어시트를 채용.
트렁크는 상처에 강하고 더러워져도 닦기 좋은 방오 타입 트렁크 바닥을 갖추고 있으며, 자전거를 탑재하는 것도 가능하다.
러 기지 언더 트레이를 장착하여 화물을 상하로 나누어 수납하는 한편, 높이가 있는 짐 보관에도 대응하고 있다.
스즈키 신형 허슬러 파워 트레인 및 스펙
[NA 엔진 + S 에너지 충전]
직렬 3기통 660cc 엔진 + S 에너지 충전
최고 출력 : 52ps / 6,500rpm
최대 토크 : 6.1kgm / 4,000rpm
모터 최고 출력 : 3.1ps / 1,000rpm
모터 최대 토크 : 5.1kgm / 100rpm
[터보 엔진 + S 에너지 충전]
직렬 3기통 660cc 터보 엔진 + S 에너지 충전
최고 출력 : 64ps / 6,000rpm
최대 토크 : 10.0kgm / 3,000rpm
모터 최고 출력 : 3.1ps / 1,000rpm
모터 최대 토크 : 5.1kgm / 100rpm
변속기 : CVT or 5단 MT (NA 엔진 차량에 설정)
구동 방식 : FF or 4WD
스즈키 신형 허슬러에는 먼저 풀 모델 체인지한 다른 모델에도 채용된 최신 마일드 하이브리드 시스템이 탑재된다.
마일드 하이브리드 시스템은 지금까지 탑재된 S 에너지 충전에 최신 리튬 이온 배터리와 ISG (모터 기능이 있는 발전기)를 채용하여 성능을 향상.
모터의 출력을 2.2ps / 4.1kgm에서 3.1ps / 5.1kgm에 접속하고 최대 10초간 모터만으로 크리프 주행도 가능하고 S 에너지 충전으로 보충되고 재시동 시 소리가 없는 공회전 작동 범위도 확대된다.
스티어링은 엔진과 CVT의 제어 변경과 함께 모터 어시스트 토크를 올려 가속을 하는 "파워 모드" 스위치가 장착되어 있다.
스즈키 신형 허슬러 주행 시스템 험로 주파 성능
스즈키 신형 허슬러는 크로스 오버 모델로 험로 주파 성능이 강화된 타이어 사이즈가 업되고 서스펜션의 변경 등으로 더욱 높은 지상고로 마무리.
장애 각도도 타이어를 자체 전후 단에 배치하여 크로스 오버 모델 톱 클래스의 여유가 확보된다.
4WD 차량에는 눈길이나 진흙탕 같은 미끄러운 노면에서 슬립에 의해 구동력이 잃어버리는 경우에 헛바퀴의 브레이크 제어를 그립 쪽 바퀴에 구동력을 집중시킴으로써 발진을 지원하는 '그립 컨트롤"을 채용.
개선된 S 에너지 충전이 가능한 자연 흡기 엔진과 터보 엔진에 의해 스즈키 신형 허슬러의 연비 값을 향상시킨다.
개선 폭은 1km / L 정도가 될 것으로 보이며, 크로스 오버 차량으로 즐기면서 경차로 사용하기 좋은 연비를 가진 모델이다.
참고 : 스즈키 허슬러의 연비 (현행 모델)
자연 흡기 엔진 + S- 에너지 충전 : 32.0km / L
터보 엔진 + S- 에너지 충전 : 27.8km / L
자연 흡기 엔진 : 26.6km / L
스즈키 신형 허슬러의 안전 장비
스즈키 신형 허스러의 안전 장비는 야간 보행자 감지 기능을 갖춘 듀얼 카메라 브레이크 지원이 채택.
그 외에 신형 허슬러는 후진 시 브레이크 지원과 전후의 충돌 피해 경감 브레이크를 채용.
터보 차량은 스즈키의 경차 최초로 장거리 및 고속 주행에서의 운전의 피로와 스트레스를 경감하는 앞차 추종 기능을 갖춘 어댑티브 크루즈 컨트롤이나 차선 이탈 억제 기능도 장착하여 장거리 드라이브도 편안하게 즐길 수 있다.
스즈키 신형 허슬러의 가격
허슬러의 가격은 안전 장비의 변경 등에 따라 현행 모델에서 소폭의 상승이 될 것으로 보이고 있다.
최대 인상 폭은 3만엔 정도로 되어 현재 모델로 인기가 높은 가격 대비 성능이 유지될 수 있다.
참고 : 스즈키 허슬러 가격
A
FF / 5 MT : 1,100,520엔, 4WD / 5 MT : 1,221,480엔
FF / CVT : 1,100,520엔, 4WD / CVT : 1,221,480엔
G
FF / 5 MT : 1,183,680엔, 4WD / 5 MT : 1,299,240엔
FF / CVT : 1,273,320엔, 4WD / CVT : 1,399,680엔
G2 톤 루프 사양 차
FF / 5 MT : 1,226,880엔, 4WD / 5 MT : 1,342,440엔
FF / CVT : 1,316,520엔, 4WD / CVT : 1,442,880엔
G 터보
FF / CVT : 1,359,720엔, 4WD / CVT : 1,486,080엔
G 터보 2톤 루프 사양 차
FF / CVT : 1,402,920엔, 4WD / CVT : 1,529,280엔
X
FF / CVT : 1,461,240엔, 4WD / CVT : 1,587,600엔
X2 톤 루프 사양 차
FF / CVT : 1,504,440엔, 4WD / CVT : 1,630,800엔
X 터보
FF / CVT : 1,547,640엔, 4WD / CVT : 1,674,000엔
X 터보 2톤 루프 사양 차
FF / CVT : 1,590,840엔, 4WD / CVT : 1,717,200엔
예약은 12월부터! 스즈키 신형 허슬러의 발매
풀 모델 체인지 스즈키 신형 허슬러는 2019년 10월에 개최된 도쿄 모터쇼에서 시판을 전제로 한 콘셉 모델을 전시, 발표는 2019년 12월 하순이 예정되어 있다.
이전 모델은 이미 주문이 정지. 신형 허슬러의 선행 예약은 2019년 12월 초부터 시작 발매일은 2020년 1월로 예정.